φροντίζω αυτήν και όστρακο κάνω το ίδιο ( πωs ξεκινώ έξω the ιππασία εποχή)
Ιούνιοs 23, 2008
έχει δικό σου scoot been κάθονται μέσα στο γκαράζ όλος χειμώναs, μόλιs dying σε να είμαι γρίφος? ή έχω you είχα the chance σε μόνο αποκτώ αυτήν έξω ένα ζευγάρι από ώρα? εάν you απαντώ ναι σε είτε του αυτοί ερώτηση, τότε this άρθρο θα intrest you. This άρθρο lets you γνωρίζω what εγώ κάνω κάθε χρόνο σωστός πριν ιππασία εποχή αρχή.
ζούμε μέσα στο χαμηλώνω midwest, εκεί seems σε να είμαι διάφορος chances σε ιππεύω κατά τη διάρκεια της ημέρας χειμώναs. συνηθισμένος, έναs ημέρα εδώ, και έναs ημέρα εκεί. μα για the most τμήμα the bike ακόμα sits επάνω έναs όμορφος τακτικός βασικός. κάθονται, μέσα και του από μόνο του doesnt’ κάνω οποιοσδήποτε harm σε δικό σου bike μα μερικά του λιγότερος διαρκής γεμιστός έχει έναs tendancy αναλύω ισότιμος πότε κάθονται. Another πράγμα, για να βοήθεια έχειs έναs ασφαλίζω και πρόβλημα ελεύθερος εποχή αυτού’ μόλιs καλύτερος σε τρέχω the ελέγχω κατέγραψα υπό.
- Fuel γκάζι τείνω αναλύω όπως αυτό ages. εάν youve’ ποτέ μύρισα έναs κουτί αερίου ότι been κάθονται για για λίγο you γνωρίζω what εγώ εννοώ. εάν my bikes been κάθονται για έναs πάνω έναs μήναs, εγώ θα drain the γκάζι και βάζω καινούργιος fuel μέσα αυτό.
αποφεύγω υπέρμετρος ή ακανόνιστος μπροστινός καταπονώ φορώ
Ιούνιοs 8, 2008
όλος προφυλακτικό ελαστικά φορώ κάτω πάνω ώρα, κατά πόσον αυτοί’ επάνω έναs μοτοσικλέτα ή αυτοκίνητο. οπωσδήποτε, you θέλω σε πρόσεχε για ακανόνιστος ή υπέρμετρος φορώ, αμφότεροι από ποιο μπορώ προκαλώ σοβαρός πρόβλημα για μοτοσικλέτα ιππεύω. εάν you προσέχω στο επόμενος προκαλώ του υπέρμετρος και ακανόνιστος φορώ, εσύ θα παρατείνω the ζωή του δικό σου ελαστικά και κρατώ εσύ ο ίδιος ασφαλίζω:
1. ανάρμοστος καταπονώ πίεση έχουμε όλος άκουσα για the σημασία του συντηρώ πρέπων καταπονώ πίεση σε κάθε εποχή. ανάρμοστος αέραs πίεση μέσα δικό σου καταπονώ is έναs μεγάλος αιτία για πολλοί καταπονώ πρόβλημα και αποτυχίες. να είμαι σίγουρος δικό σου ελαστικά έχω the πρότεινα πίεση μέσα αυτούς σε κάθε εποχή.
2. Humped δρόμοs — Most δρόμοs είναι “humped” slightly στη μέση του ή βασίστηκα μακριά από το κέντρο επιτρέπω βροχή και νερό σε drain μακριά. οπωσδήποτε, this hump μπορώ έχω έναs dramatic αποτέλεσμα επάνω έναs πλευρά του δικό σου μοτοσικλέτα’ μπροστινός καταπονώ διότι the πλευρά του καταπονώ κοντύτερα στο κέντρο του δρόμοs θα φορέσω πιο γρήγορα. εκεί’ όχι much εσύ μπορείs κάνω για this, και μπορεί γίνομαι πολύ ορατός εάν you ιππεύω πολύ. So να είμαι γνώστης του γεγονότος ότι this phenomenon και ελέγχω το αριστερό πλευρά του δικό σου μπροστινός καταπονώ συχνά.
κορνίζα γλυστρώ σχεδιάζω και επιλογή
μπορώ 25, 2008
καλώ αυτούς σύγκρουση αυτοκινήτου προστατεύω, σύγκρουση αυτοκινήτου κουβαρίστρα, δίκαιοs προστατεύω ή κορνίζα γλυστρώ, όλος αυτοί προϊόντα τελικά ψάχνω κάνω έναs πράγμα προστατεύω δικό σου ακριβός bodywork ή the ουσιώδηs και συχνά ακριβός κατασκευή κομμάτια του δικό σου μοτοσικλέτα από καταστρέφω μέσα στο ισότιμος του έναs πέφτω ή φιλοδώρημα- πάνω. The κορνίζα γλυστρώ κοίλος is όπως παλαιόs όπως the παροιμία ‘ σύγκρουση αυτοκινήτου μπαρ’ και σήμερα υπάρχουν όπως πολλοί σχεδιάζω και δαυλός όπως υπάρχουν πρότυπα του bikes. The proliferation του αυτοί δακτυλογραφώ του προϊόντα καταθέτω στο επιτυχία του ιδέα του προμηθεύω έναs sacrificial item σε απορροφώ μερικά του καταστρέφω σε περίπτωση που έναs πέφτω. εμείs είμαστε με κανένα τρόπο ειδικός σε αυτό κοίλος ούτε λυκάνθρωπος εμείs the πρώτος για να βρω λύση αυτό, μα σε αυτό άρθρο εμείs ελπίδα προμηθεύω you με έναs unbiased θέα so ότι εσύ μπορείs φτιάχνω έναs πληροφορημένος απόφαση πότε δικό σου’ έτοιμος να βάζω κάτω δικό σου σκληρός κέρδισα μετρητά.
κόστοs:
κόστοs του κορνίζα γλυστρώ μουστάκι να είμαι κατάλληλος στο items ότι είναι σχεδίασα σε προστατεύω. τιμή is όχι απαραίτητα the καλύτερος υποδεικνύω του ποιότητα. φτωχός σχεδίασα κορνίζα γλυστρώ φτιαγμένος του ωραίος λάμποντας materials μπορώ όχι υπηρετώ δικό τουs σκοπός καθώς επίσης και καλά σχεδίασα μα λιγότερος ‘ τυφλός’ ones.
πωs απομακρύνω δικό σου Mk2 Mini κινητήραs μηχανή
μπορώ 11, 2008
πολλοί mini κινητήραs modifications θα χρειαστώ you απομακρύνω the μηχανή από το mini κινητήραs. αυτό είναι γιατί έχω παράγω the επόμενος οδηγόs.
πρώτος εσύ θα χρειάζομαι απομακρύνω the mini κινητήραs’ δίκαιοs.
αρχή μαζί με κάθομαι δίκαιοs, unscrew the τέσσερα κάθομαι βιδώνω και απομακρύνω the κάθομαι. Unscrew the βιδώνω στο μπροστινό μέροs του κάθομαι δίκαιοs και απομακρύνω the πετρέλαιο σκούφοs. The δίκαιοs μπορώ τώρα να είμαι ανέβασα από το mini κινητήραs. αντικαθιστώ the δεξαμενή καυσίμων πετρέλαιο σκούφοs και απομακρύνω the δεξαμενή καυσίμων από τραβώ the προφυλακτικό σωλήνας του θηλή επάνω στην κορυφή του καρμπιρατέρ. μπορείs θέλω σε διπλός the προφυλακτικό fuel σωλήνας πάνω και ασφαλέs αυτό σε αυτό θέση με έναs ρούχα peg. αυτό είναι σε σταματώ fuel leaking έξω.
απομακρύνω the πάτος δίκαιοs από unscrewing the κρατάω βίδα ( δύο επάνω καθένας πλευρά), this ελεύθερος the πάτος δίκαιοs από το top. Unscrew the δύο βίδα επάνω σε υποθαλλάσιος του πάτος δίκαιοs. The πάτος δίκαιοs is τώρα ελεύθερος. The top δίκαιοs is μόνο τώρα κράτησα επάνω από έναs τελευταίοs βίδα τοποθέτησα μέσα ανάμεσα the χερούλι bars στο μπροστινός του mini κινητήραs.
γυναίκεs και μοτοσικλέτα? You στοίχημα!
Απρίλιος 27, 2008
σε αλήθεια understand the γυναίκεs και αυτήν ιππεύω, έναs χρειάζομαι επιστρέφω μέσα ιστορία εξερευνώ the θαρραλέος γυναίκεs ποιόs αντιστάθηκα the κανονικός και δρόμοs δικό τουs άλογα μέσα στο ελευθερία του άνεμος. ποιόs θα μπορούσεs ξεχνώ Joan του τόξο ή Annie Oakley. δύο ολοκληρώνω διαφορετικός γυναίκεs ποιόs ακολούθησα δικό τουs δικός συμβουλεύω και πολέμησα για δικό τουs σωστός σε ιππεύω μέσα έναs mans’ κόσμοs. ή the γυναίκεs πολέμαρχος ποιόs πολέμησα διάστημα καβάλα και brandished δικό τουs ξίφος μαζί με καλύτερος του αυτούς. (και ναι, γυναίκεs αλήθεια έκανα ότι) What άντραs θα μπορούσεs αντιστέκομαι τέτοιος έναs γυναίκεs?
γυναίκεs’ αγαπώ υποθέσεις μαζί με μοτοσικλέτα ξεκίνησα μαζί με ποδήλατο πλάτη μέσα στο 1800s’. αυτοί έγινα τεράστια δημοφιλήs με γυναίκεs. Σουζάνα B. Anthony κάποτε είπα, " έναs ποδήλατο έχει done περισσότερο για the χειραφέτηση του γυναίκεs περισσότερο από οποιοσδήποτε άλλος πράγμα σε αυτό κόσμοs".
πότε the οδηγώ μηχανοκίνητα ποδήλατο was ανεπτυγμένος μέσα στο νωρίs 1900s’, αυτό ανοιγμένος πάνω έναs ολόκληρος καινούργιος βασίλειο του περιπέτεια για the ψηλός- πνεύμα γυναίκα του ημέρα. πολλοί γυναίκεs πήρα στο ανοίγω δρόμοs όχι καβάλα, μα επάνω σε σίδερο άλογο. περιπέτεια γυναίκεs απόλαυσα πολλοί μεγάλη απόσταση ιππεύω. μερικά λυκάνθρωπος skilled αρκετός κάνω stunt ιππασία. όχι εννοώ φτερό, ιδιαίτερα επάνω σε earlier bikes.
Mini Moto Mayhem
April 13, 2008
Mini Motos have been around in the UK for around ten years now. The first bikes we’re cobbled together with parts that were already available. Small 2 stroke engines, mainly from garden machinery, were used. This type of engine is still used today for a few models and is referred to as an ‘industrial’ engine. But now the mini moto has been given an overhaul and has taken off in popularity.
Mini Motos are true miniatures of their larger Super bike cousins. All of the details that go into the high performance motorcycles of today are scaled down. The slick tires, the race replica bodywork and the "super bike" colours are all present. Although usually only 15 to 18 inches in height and weighing 35 to 55 pounds, it can be difficult to tell they’re not full size when looking at them from a distance. The exactness of detail adds to their ‘coolness’ and is most certainly what has raised them to such heights of popularity.
0 to 60 in 4.5 Seconds
March 30, 2008
Speeding is illegal, yet we sell racing motorcycles and cars which are so powerful and look so intimidating that a police man could write the owner a ticket even if it were parked. Take today’s crotch rocket, nearly all of these motorcycles can barely get out of second or third gear going sixty miles per hour. We complain when our teenagers drive these bikes like they are meant to be driven. Silly of us to think that anyone is going to drive these bikes and never speed?
Any one who has ever gotten on a race bike and felt the acceleration knows that such temptation is just to great. Once you give it some throttle you want to take it thru the gears. Yet, if you do choose to take it thru all the gears and redline the sixth or last gear you find yourself often over 135 miles per hour even on a 600 CC race bike. On the 750’s and 1000 plus CC race bikes you are well over 160 miles per hour at redline. Those of us who dare know that you must really pay attention when you are going at such speeds while sitting out in the open, namely you need to hang on.
People Are Crazy… and Everyone Is A Racer
March 15, 2008
?And everyone is a racer. If you doubt that, you’ve obviously never driven in New York City during rush hour. Look closely at the driver of that Japanese luxury car. He’s just as miffed as you the racer is at having to drive fifty-five miles per hour when the speedometer on the car clearly reads one hundred and fifty. Why can’t we drive it at that speed if the car can come close to it. Man, just look at him fiddling with the knobs pretending to be tuning the radio into a station. We racers know what he is really doing is setting the frequency of his imaginary laser beam roadblock remover system. You know the ones; they make little bomb sounds as we pretend we are obliterating our foes on the drive home.
The Buzz is All About Mini-Motorcycles
February 29, 2008
Pocket bikes are miniature motorcycles — powered, for the most part, by oil- and gas-burning engines similar to those used in chain saws, weed whackers or other small motorized tools — and they look just like the real thing.
The snazziest models cost thousands and are made in Italy, but the ones that are selling by the container load run from $200 to $500. They come from China, among other places, and are getting snapped up by eager teenagers and, in some cases, not-so-teenagers.
At Broadtek LLC, a South San Francisco firm that imports them, the cardboard cartons containing the small bikes are stacked to the ceiling of a tall warehouse and are quickly going out the door to eager customers.
In Walnut Creek, Eric Rahin, owner of Sonic Scooterz, says he’s selling them in droves — “from college students to people in their late 50s. It’s basically a toy to have some fun with.”
Manufacturers say the bikes are supposed to be used only on closed race tracks, private roads or any other place where there are no public traffic laws and, more important, no big cars or trucks to run into you. Many buyers follow that advice.
Fuel Cells Motorcycles, Trucks, Tanks, ATVs and Fire Hazards from Heat Exchanges
February 15, 2008
We have heard a whole lot of talk about fuel cells and of course it is a worthy endeavor. Portable generators, cars, transportation industry, Power generators, Ships, etc. can benefit. However in a mobile application such as a shuttle bus, car, truck, train, tractor, motor scooter or even a Segway air-cushioned platform mover, there is the problem of heat. The heat occurs on transfer of fuel. So if we are talking about a portable application the heat can make steam and the steam can be used for additional power needed also. In an off road application when we are in places of drought and extreme fire hard there is a significant problem which needs to be better addressed with the material sciences to control the heat. Everyone knows that 2-cycle motorcycles get hot and can cause fires if you are not careful.
The hydrogen cell problem with it’s temperatures could be significantly worse. In larger vehicles there have been ways to mitigate this, with additional insulation panels, however in a small off road vehicle or ATV, the problem becomes more significant. When I speak of ATV, I mean All-terrain vehicle, not the Fuel Cell term of Advanced Technology Vehicle. At Texas A and M. they are working on just such a project.
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Latest Stories
- American Classic Cars I Have Owned
- Used Car Buying Tips
- Popular Motor Scooters Compared
- Auto Detailing: Making Your Old Car New Again
- Fast Go Carts Pure Fun!
- Take Care of Her and Shell Do the Same ( How to start out the riding season)
- Demystifying The Tire Sidewall Code
- Honda Dirt Bikes Everyone Wants A Honda
- 5 Things You Should Know Before Applying For Auto Loan
- Tips On Shipping Your Motorcycle
