Take Care of Her and Shell Do the Same ( How to start out the riding season) العنايه وقالت شل ان تحذو حذوها (كيفية بداية الموسم الى ركوب فان)
June 23, 2008 23 يونيو / حزيران 2008
Has your scoot been sitting in the garage all winter, just dying to be ridden? وقد تم الخاص بك scoot يجلس في المرآب كل فصل الشتاء فقط الى ان تعصف الموت؟ Or have you had the chance to only get her out a couple of times? او هل كان لديك فرصة للحصول على اخراجها فقط بضع مرات؟ If you answer yes to either of these questions, then this article will intrest you. اذا كنت الاجابه نعم على اي من هذه الاسءله ، فان هذه المادة سوف تهمك. This article lets you know what I do every year right before riding season starts. هذه المادة تتيح لك معرفة ما أفعل كل سنة الحق في ركوب قبل ان يبدأ موسم.
Living in the lower midwest, there seems to be several chances to ride during the winter. الذين يعيشون في الغرب الاوسط اقل ، ويبدو ان هناك فرص عديدة على الركوب خلال فصل الشتاء. Usually, a day here, and a day there. عادة ، اليوم هنا ، ويوم واحد هناك. But for the most part the bike still sits on a pretty regular basis. ولكن بالنسبة للجزء الاكبر الدراجه ما زالت جميلة تجلس على اساس منتظم. Sitting, in and of itself doesn’t do any harm to your bike but some of the less durable stuff has a tendancy to break down even when sitting. يجلس ، في حد ذاته لا يؤدي الى اي ضرر الدراجه الخاصة بك ولكن بعض من هم أقل مادة دائمة لديها ميل الى كسر حتى عندما يجلس. Another thing, in order to help you have a safer and problem free season it’s just better to run the checks listed below. شيء آخر ، وذلك لمساعدة لديك مشكلة اكثر امانا وخال من الموسم لكنه ما لبث أن أفضل لادارة الشيكات الواردة ادناه.
- Fuel - Gas tends to break down as it ages. الوقود -- الغاز يميل الى كسر كما الاعمار. If you’ve ever smelt a gas can that been sitting for awhile you know what I mean. اذا كنت سمك الهف غاز يمكن ان كان يجلس لawhile انت تعرف ما اعني. If my bikes been sitting for a over a month, I will drain the gas and put new fuel in it. وإذا كان جالسا الدراجات بلدي لأكثر من شهر ، وسوف يستنزف والغاز والوقود فى وضع جديد.
Avoiding Excessive or Uneven Front Tire Wear تجنب الإفراط أو متفاوتا امام عجلة الملابس
June 8, 2008 8 يونيو 2008
All rubber tires wear down over time, whether they’re on a motorcycle or automobile. جميع الاطارات المطاطيه على مر الزمن الى اسفل الملابس ، سواء اكانت على دراجة ناريه او سيارة. However, you want to watch out for uneven or excessive wear, both of which can cause serious problems for motorcycle riders. ومع ذلك ، تريد مشاهدة الخروج عن عدم انتظام او الافراط في الملابس ، وكلا الأمرين يمكن ان تسبب مشاكل خطيرة بالنسبة لسائقي الدراجات البخاريه دراجة ناريه. If you pay attention to the following causes of excessive and uneven wear, you will extend the life of your tires and keep yourself safe: اذا كنت الالتفات الى الأسباب التالية المفرط وغير المتكافئ للملابس ، فسوف اطالة عمر الاطارات الخاصة بك نفسك وتبقى آمنة :
1. Improper Tire Pressure - We have all heard about the importance of maintaining proper tire pressure at all times. ضغط الاطارات لاءقه -- لقد سمعنا جميعا عن اهمية الحفاظ على ضغط الاطارات والصحيح فى جميع الاوقات. Improper air pressure in your tire is a big reason for many tire problems and failures. لاءقه في الضغط الجوي الخاص بك الاطارات كبير هو سبب الكثير من المشاكل والاخفاقات الاطارات. Be sure your tires have the recommended pressure in them at all times. ومن المؤكد ان يكون الخاص بك الاطارات الموصى بها في الضغط عليها فى جميع الاوقات.
2. Humped Roads — Most roads are “humped” slightly in the middle or banked away from the center to allow rain and water to drain off. Humped الطرق -- معظم الطرق "humped" قليلا في منتصف أو حفظها بعيدا عن مركز للسماح لمياه الامطار ومن استنزاف. However, this hump can have a dramatic effect on one side of your motorcycle’s front tire because the side of the tire closer to the center of the road will wear faster. غير ان هذه الحدبه يمكن ان يكون لها تأثير كبير على جانب واحد من دراجة ناريه الخاص بك الاطارات الاماميه لأن العجله من الجانب أقرب الى وسط الطريق وسوف الملابس اسرع. There’s not much you can do about this, and it can become very visible if you ride a lot. هناك الكثير لا يمكنك القيام به حيال هذا ، وانها يمكن ان تصبح واضحة جدا اذا كنت مطية الكثير. So be aware of this phenomenon and check the left side of your front tire often. ذلك ان تدرك هذه الظاهرة والتحقق من الجانب الأيسر من الجبهة الخاص بك الاطارات في كثير من الاحيان.
Frame Slider Design and Selection المتزلج اطار تصميم واختيار
May 25, 2008 25 ايار / مايو ، 2008
Call them crash protectors, crash bobbins, fairing protectors or frame sliders, all these products ultimately seek to do one thing - protect your expensive bodywork or the essential and often expensive structural parts of your motorcycle from damage in the even of a fall or tip-over. أسميها حادث تحطم حماه ، وتحطم البكر ، هدية او حماة الاطار المتزلجون كل هذه المنتجات في نهاية المطاف ان تسعى الى ان تفعل شيئا واحدا -- حمايه معلوماتك الخاصة باهظه الثمن او bodywork الاساسية وكثيرا ما تكون مكلفه الهيكليه اجزاء دراجة ناريه الخاص بك من الضرر في أي حتى سقوط او نصيحه - فوق. The frame slider concept is as old as the proverbial ‘crash bar’ and today there are as many designs and brands as there are models of bikes. المتزلج في اطار مفهوم قديم قدم مثلي 'تحطم بار' واليوم هناك عدد العلامات التجارية والتصميمات وحيث انه لا توجد نماذج من الدراجات. The proliferation of these types of products testify to the success of the idea of providing a sacrificial item to absorb some of the damage in the event of a fall. انتشار هذه الأنواع من المنتجات تشهد على نجاح فكرة توفير البند فداء لاستيعاب بعض الاضرار في حالة هبوط. We are by no means experts on this concept nor were we the first to come up with it, but in this article we hope to provide you with an unbiased view so that you can make an informed decision when you’re ready to put down your hard earned cash. ونحن باي حال من الاحوال الخبراء على هذا المفهوم ، ولا نحن اول من الخروج معها ، ولكن في هذه المادة ونأمل ان يوفر لك رأي غير متحيز وبذلك يمكنك اتخاذ قرار مستنير عندما تكون مستعدا لاخماد الخاصة بك من الصعب النقدية المكتسبه.
Cost: كلفة المشروع :
Cost of the frame sliders must be appropriate to the items that they are designed to protect. تكلفة الاطار المتزلجون يجب ان تكون مناسبة لالبنود التي ترمي الى حمايه. Price is not necessarily the best indicator of quality. السعر ليس بالضروره هو افضل مؤشر على النوعيه. Poorly designed frame sliders made of the nicest shiniest materials may not serve their purpose as well as well designed but less ‘bling’ ones. سوء تصميم الاطار المتزلجون مصنوعة من اجمل ألمع المواد قد لا تخدم الغرض وكذلك مصممة بشكل جيد ولكن اقل 'Bling' منها.
How to Remove Your Mk2 Mini Moto Engine كيفية ازالة الخاص بك mk2 المصغره موتو المحرك
May 11, 2008 في 11 ايار / مايو ، 2008
Many mini moto modifications will require you to remove the engine from the mini moto. كثير المصغره موتو تعديلات ستحتاج منكم ازالة المحرك من المصغره موتو. This is why I have produced the following guide. وهذا هو السبب في انني قد انتجت ما يلي الدليل.
Firstly you will need to remove the mini moto’s fairing. اولا فعليك ان تزيل المصغره موتو للهدية.
Start with the seat fairing, unscrew the four seat screws and remove the seat. تبدأ مع مقعد هدية ، unscrew الاربعة على مقعد وازالة البراغي على مقعد واحد. Unscrew the screw at the front end of the seat fairing and remove the petrol cap. Unscrew المسمار في الواجهة الاماميه للمقعد هدية البنزين وازالة الحد الاقصى. The fairing can now be lifted from the mini moto. فان هدية يمكن أن ترفع الآن من المصغره موتو. Replace the fuel tank petrol cap and remove the fuel tank by pulling the rubber tube of the nipple on the top of the carburettor. الاستعاضه عن خزان وقود البنزين وكاب ازالة خزان الوقود عن طريق سحب الانبوب المطاط من حلمه على رأس الكربوراتور. You may want to double the rubber fuel tube over and secure it in this position with a clothes peg. قد ترغب في مضاعفة أنبوب الوقود اكثر من المطاط وضمان الحصول عليها في هذا الموقف مع الملابس الوتد. This is to stop fuel leaking out. وذلك توصلا الى وقف تسرب الوقود.
Remove the bottom fairing by unscrewing the holding bolts (two on each side), this frees the bottom fairing from the top. ازالة القاع هدية من قبل فك عقد مسامير (اثنان من كل جانب) ، وهذا يحرر اسفل هدية من أعلى. Unscrew the two bolts on the underside of the bottom fairing. Unscrew هاتين الترابيس على الوجه السفلى من اسفل هدية. The bottom fairing is now free. اسفل الآن هدية مجانيه. The top fairing is only now held on by one last bolt located in between the handle bars at the front of the mini moto. هدية رأس الان فقط على عقد واحد من جانب آخر الترباس تقع في التعامل بين الحانات في واجهة المصغره موتو.
Women and Motorcycles? المراه والدراجات؟ You Bet! لكم الرهان!
April 27, 2008 27 نيسان / ابريل 2008
To really understand the women and her ride, one needs to go back in history to explore the courageous women who defied the norm and road their horses in the freedom of the wind. حقا لفهم المراه ومطية لها ، ويحتاج المرء الى العودة في التاريخ لتقصي النساء الشجعان من تحدي القاعده والطريق على الخيول في حرية الريح. Who could forget Joan of Arc or Annie Oakley. من يمكن ان ينسى او جان دارك أني أوكلي. Two completely different women who followed their own council and fought for their right to ride in a man’s world. المراه مختلفة تماما اثنين من اتباع المجلس الخاصة بها وكافح من اجل حقهم في الركوب في الرجل العالم. Or the women warlords who fought while on horseback and brandished their swords with the best of them. او المراه من امراء الحرب فى حين قاتلوا على ظهور الخيل والسيوف على لوح مع افضل منهم. (and yes, women really did that) What man could resist such a women? (ونعم ، فهل هذا حقا المراه) ما هي من صنع الانسان يمكن ان تقاوم مثل هذه المراه؟
Women’s love affair with the motorcycle began with the bicycle back in the 1800’s. المراه حب مع دراجة ناريه وبدأ مع الدراجه مرة اخرى في 1800 's. They became hugely popular with women. وأصبحت شعبية هاءله مع المراه. Susan B. Anthony once said, "A bicycle has done more for the emancipation of women more than any other thing in this world". سوزان انطوني ب ذات مرة : "دراجة فعل المزيد لتحرير المراه اكثر من اي شيء آخر في هذا العالم".
When the motorized bicycle was developed in the early 1900’s, it opened up a whole new realm of adventure for the high-spirited woman of the day. عندما بمحرك دراجة وضعت في اوائل 1900 ، لأنها تفتح مجالات جديدة تماما في عالم المغامره لالرفيعه الحماسيه امرأة من اليوم. Many women took to the open road not on horseback, but on the iron horse. وأحاط عدد كبير من النساء الى فتح الطريق وليس على ظهور الخيل ، ولكن على الحديد الحصان. Adventurous women enjoyed many long distance rides. مغامره المراه تتمتع العديد من الجولات لمسافات طويلة. Some were skilled enough to do stunt riding. وكانت بعض المهرة تعوق القيام بما يكفي لركوب. No mean feat, especially on the earlier bikes. لا يستهان به ، لا سيما في وقت سابق على دراجات هوائية.
Mini Moto Mayhem مصغره موتو الفوضى
April 13, 2008 13 نيسان / ابريل 2008
Mini Motos have been around in the UK for around ten years now. روح مطرب مغمور مصغره وقد تم فى جميع انحاء المملكه المتحدة لحوالي عشر سنوات الآن. The first bikes we’re cobbled together with parts that were already available. الاولى الدراجات نحن cobbled جنبا الى جنب مع الاجزاء التي كانت متاحة بالفعل. Small 2 stroke engines, mainly from garden machinery, were used. 2 والسكته الدماغيه والمحركات الصغيرة ، ومعظمهم من حديقة اليه ، واستخدمت. This type of engine is still used today for a few models and is referred to as an ‘industrial’ engine. هذا النوع من المحركات لا تزال تستخدم اليوم لبضعة نماذج ويشار اليها على انها 'الصناعية' محرك. But now the mini moto has been given an overhaul and has taken off in popularity. ولكن الآن المصغره موتو اعطيت اصلاح وقد اقلعت في شعبية.
Mini Motos are true miniatures of their larger Super bike cousins. روح مطرب مغمور مصغره صحيح المصغرون من اكبر دراجة سوبر ابناء العم. All of the details that go into the high performance motorcycles of today are scaled down. كل التفاصيل التي تذهب الى الاداء الرفيع للدراجات اليوم تخفض. The slick tires, the race replica bodywork and the "super bike" colours are all present. فإن بقعة الاطارات ، وbodywork طبق الاصل او العرق او "سوبر دراجة" الوان جميع الحاضرين. Although usually only 15 to 18 inches in height and weighing 35 to 55 pounds, it can be difficult to tell they’re not full size when looking at them from a distance. ورغم ان عادة سوى 15 الى 18 بوصة في الطول والوزن من 35 الى 55 جنيه ، يمكن ان يكون من الصعب ان نقول انهم ليست بالحجم الكامل عندما ننظر اليها عن بعد. The exactness of detail adds to their ‘coolness’ and is most certainly what has raised them to such heights of popularity. مدى دقة التفاصيل ويضيف الى 'البروده' وبكل تأكيد ما اثارت هذه مرتفعات لهم من شعبية.
0 to 60 in 4.5 Seconds 0 إلى 60 في 4،5 ثانية
March 30, 2008 30 مارس / آذار 2008
Speeding is illegal, yet we sell racing motorcycles and cars which are so powerful and look so intimidating that a police man could write the owner a ticket even if it were parked. الاسراع غير قانوني ، ولكننا بيع سباق الدراجات الناريه والسيارات التى تعد قوية ونتطلع حتى تخويف الشرطة ان الرجل يمكن ان يكتب صاحب تذكرة سفر حتى لو كانت متوقفة. Take today’s crotch rocket, nearly all of these motorcycles can barely get out of second or third gear going sixty miles per hour. تتخذ اليوم المنشعب او صاروخ ، أو تقريبا كل من هذه الدراجات لا يكاد يمكن الخروج من الثانية أو الثالثة والستين العتاد يجري ميلا في الساعة. We complain when our teenagers drive these bikes like they are meant to be driven. ان نشكو عندما المراهقين والمراهقات عن قيادة مثل هذه الدراجات التي يقصد بها ان تكون مدفوعه. Silly of us to think that anyone is going to drive these bikes and never speed? سخيف منا ان يفكر في ان أي شخص يجري على قيادة الدراجات وابدأ هذه السرعه؟
Any one who has ever gotten on a race bike and felt the acceleration knows that such temptation is just to great. أي واحد من اي وقت مضى بدأت على الدراجه ورأى سباق تسارع يعلم ان مثل هذا الاغراء لمجرد كبيرة. Once you give it some throttle you want to take it thru the gears. وبمجرد اعطائه بعض تريد خنق اعتبر خلال التروس. Yet, if you do choose to take it thru all the gears and redline the sixth or last gear you find yourself often over 135 miles per hour even on a 600 CC race bike. ومع ذلك ، اذا كنت اعتبر ان تختار من خلال جميع والتروس ويظل بمثابة الخط الاحمر او السادسه الاخيرة والعتاد تجد نفسك في كثير من الاحيان اكثر من 135 ميلا في الساعة حتى وان كان ذلك على دراجة سباق 600 سي. On the 750’s and 1000 plus CC race bikes you are well over 160 miles per hour at redline. على 750 وبالاضافة الى 1000 نسخة الى سباق دراجات انت اكثر من 160 ميلا في الساعة في يظل بمثابة الخط الاحمر. Those of us who dare know that you must really pay attention when you are going at such speeds while sitting out in the open, namely you need to hang on. هؤلاء من بيننا من يجرؤ اعلم انكم حقا يجب ان تولى اهتماما عند الذهاب في مثل هذه بسرعة في حين يجلس في العراء ، وهي تحتاج الى تعليق.
People Are Crazy… and Everyone Is A Racer الناس مجنون… والجميع هو المتسابق
March 15, 2008 15 اذار / مارس 2008
?And everyone is a racer. ؟ الجميع وهو متسابق. If you doubt that, you’ve obviously never driven in New York City during rush hour. اذا كنت شك في ان ، لقد قمت مدفوعه من الواضح أبدا في مدينة نيويورك خلال ساعة الذروة. Look closely at the driver of that Japanese luxury car. القاء نظرة فاحصة على ان سائق السياره اليابانيه الفاخره. He’s just as miffed as you the racer is at having to drive fifty-five miles per hour when the speedometer on the car clearly reads one hundred and fifty. كما انه miffed لكم كما هو المتسابق لاضطراره الى دفع خمسة وخمسين ميلا في الساعة عندما يكون عداد السرعه على السياره بوضوح ما يلي مائة وخمسين. Why can’t we drive it at that speed if the car can come close to it. لماذا لا يمكن لنا حملة الامر عند هذا الحد اذا كانت سرعة السياره يمكن ان تأتي قريبة. Man, just look at him fiddling with the knobs pretending to be tuning the radio into a station. رجل ، فقط أنظر اليه الغش مع المقابض ان يتظاهر ضبط الاذاعة الى المحطة. We racers know what he is really doing is setting the frequency of his imaginary laser beam roadblock remover system. المسابقون ونحن نعلم ما يقوم به هو حقا تحديد تواتر له حاجز وهمي حزمة الليزر المزيل النظام. You know the ones; they make little bomb sounds as we pretend we are obliterating our foes on the drive home. انت تعرف منها ؛ لانها تحقق القليل قنبلة الاصوات كما ان ندعي اننا ونحن لدينا طمس الخصوم على السعي الى ديارهم.
The Buzz is All About Mini-Motorcycles فان الطنين هو كل شيء عن دراجات المصغره
February 29, 2008 29 شباط / فبراير ، 2008
Pocket bikes are miniature motorcycles — powered, for the most part, by oil- and gas-burning engines similar to those used in chain saws, weed whackers or other small motorized tools — and they look just like the real thing. جيب دراجات هي صورة مصغره الدراجات -- بالطاقه ، وبالنسبة للجزء الاكبر من النفط والغاز احتراق محركات مشابهة لتلك التي استخدمت في سلسلة المناشير ، الضاروب الاعشاب او غيرها من الادوات الميكانيكيه الصغيرة -- وينظرون مثل الشيء الحقيقي.
The snazziest models cost thousands and are made in Italy, but the ones that are selling by the container load run from $200 to $500. وقد snazziest آلاف النماذج من حيث التكلفه ومصنوعة في ايطاليا ، ولكن تلك التي يبيعون بها تحميل الحاويات ابتداء من 200 دولار الى 500 دولار. They come from China, among other places, and are getting snapped up by eager teenagers and, in some cases, not-so-teenagers. انهم يأتون من الصين ، من بين أماكن أخرى ، وتحصل على معضوض حتى من قبل المراهقين وحريصة ، في بعض الحالات ، وليس - حتى - في سن المراهقه.
At Broadtek LLC, a South San Francisco firm that imports them, the cardboard cartons containing the small bikes are stacked to the ceiling of a tall warehouse and are quickly going out the door to eager customers. في broadtek ذ.م.م ، جنوب سان فرانسيسكو ان واردات الشركة لهم ، كرتون الكرتون يحتوي على الدراجات الصغيرة هي تستيفها الى ان الحد الاقصى للشخص طويل القامه ومستودع بسرعة الخروج من الباب تواقه الى الزبائن.
In Walnut Creek, Eric Rahin, owner of Sonic Scooterz, says he’s selling them in droves — “from college students to people in their late 50s. الجوزة في الخور ، اريك rahin ، صاحب سونيك scooterz ، ويقول انه بيعها في الجموع هاءله -- "من طلبة الكليات الى الشعب في وقت متأخر 50s. It’s basically a toy to have some fun with.” انها لعبة أساسا إلى التوصل إلى بعض المرح مع ".
Manufacturers say the bikes are supposed to be used only on closed race tracks, private roads or any other place where there are no public traffic laws and, more important, no big cars or trucks to run into you. مصنعي الدراجات اقول من المفترض ان تكون مغلقة تستخدم فقط في سباق المسارات ، والطرق الخاصة او اي مكان اخر حيث لا توجد قوانين السير ، والجمهور ، والأهم من ذلك ، أي سيارات او شاحنات كبيرة لتشغيل حيز لكم. Many buyers follow that advice. كثير من المشترين اتباع تلك المشوره.
Fuel Cells Motorcycles, Trucks, Tanks, ATVs and Fire Hazards from Heat Exchanges خلايا الوقود الدراجات والشاحنات والدبابات ، atvs من مخاطر الحرائق والمبادلات الحراريه
February 15, 2008 15 شباط / فبراير 2008
We have heard a whole lot of talk about fuel cells and of course it is a worthy endeavor. لقد سمعنا الكثير من كل الحديث عن خلايا الوقود وبالطبع فهي تستحق الاجتهاد. Portable generators, cars, transportation industry, Power generators, Ships, etc. can benefit. مولدات الكهرباء المحموله والسيارات والصناعة والنقل ، ومولدات الطاقة الكهرباءيه ، والسفن ، وما يمكن ان تستفيد. However in a mobile application such as a shuttle bus, car, truck, train, tractor, motor scooter or even a Segway air-cushioned platform mover, there is the problem of heat. ولكن في التطبيق المتنقله مثل حافله مكوكيه ، السيارات ، الشاحنات ، وتدريب ، جرار ، محرك الدراجه الصغيرة او حتى خففت من الجو segway منهاج المحرك ، هناك مشكلة الحراره. The heat occurs on transfer of fuel. الحراره يحدث على نقل الوقود. So if we are talking about a portable application the heat can make steam and the steam can be used for additional power needed also. حتى اذا اردنا الحديث عن تطبيق المحموله يمكن ان يجعل الحراره والبخار والبخار يمكن ان تستخدم لمزيد من القوة التي يحتاج ايضا. In an off road application when we are in places of drought and extreme fire hard there is a significant problem which needs to be better addressed with the material sciences to control the heat. في الطريق من تطبيق عندما نكون في اماكن من الجفاف الشديد ويصعب اطلاق النار وثمة مشكلة كبيرة لا بد من معالجتها على نحو افضل مع العلوم الماديه للسيطره على الحراره. Everyone knows that 2-cycle motorcycles get hot and can cause fires if you are not careful. الكل يعلم ان دورة الدراجات الناريه 2 - الحصول على الساخن ويمكن ان تتسبب في حرائق اذا لم تكن دقيقة.
The hydrogen cell problem with it’s temperatures could be significantly worse. خلية الهيدروجين مع انها مشكلة درجات الحراره يمكن ان تكون اسوأ الى حد كبير. In larger vehicles there have been ways to mitigate this, with additional insulation panels, however in a small off road vehicle or ATV, the problem becomes more significant. في جو من المركبات كانت هناك سبل للتخفيف من ذلك ، الإضافي مع فريقي العزل ، ولكن في حلقة صغيرة من الطريق أو مركبة أو مركبة النقل المءتمته ، فإن المشكلة تصبح اكثر اهمية. When I speak of ATV, I mean All-terrain vehicle, not the Fuel Cell term of Advanced Technology Vehicle. وعندما اتكلم عن مركبة النقل المءتمته ، يعني جميع الاراضي مركبة ، وليس خلية الوقود مصطلح التكنولوجيا المتقدمه للمركبات. At Texas A and M. they are working on just such a project. في ولاية تكساس وا م وهي تعمل فقط على مثل هذا المشروع.
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Latest Stories آخر قصص
- American Classic Cars I Have Owned السيارات الامريكية الكلاسيكيه ولقد المملوكه لل
- Used Car Buying Tips نصائح شراء السيارات المستعمله
- Popular Motor Scooters Compared الشعبية محرك الدراجات الصغيرة مقارنة
- Auto Detailing: Making Your Old Car New Again السيارات بالتفصيل : جعل السياره الجديدة القديمة الخاصة بك مرة أخرى
- Fast Go Carts - Pure Fun! الذهاب عربات السريع -- نقيه المرح!
- Take Care of Her and Shell Do the Same ( How to start out the riding season) العنايه وقالت شل ان تحذو حذوها (كيفية بداية الموسم الى ركوب فان)
- Demystifying The Tire Sidewall Code تبديد الغموض الذي يكتنف العجله جدار مدونة
- Honda Dirt Bikes - Everyone Wants A Honda ترابيه دراجات هوندا -- الكل يريد هوندا أ
- 5 Things You Should Know Before Applying For Auto Loan 5 يجب ان يعلم الأشياء قبل التقدم بطلب الحصول على قرض السيارات
- Tips On Shipping Your Motorcycle نصائح حول النقل البحري الخاصة بك دراجة ناريه