Tomando uma expedi��o

Abril 25, 2007

Tomando uma expedi��o
�por: Jay Stevens

Liso. Est�vel. Refinado. Aquelas s�o as caracter�sticas principais que definem a expedi��o de Ford. Tem uma manipula��o muito precisa e � muito responsiva apesar de seus tamanho enorme e peso. E isto � toda devido a seu chassi r�gido assim como sua suspens�o traseira independente sofisticada. O modelo o mais novo deste ve�culo vem com escolhas exteriores novas da cor, que incluem o ouro do povoado ind�geno, e fogo vermelho.

A expedi��o nova de Ford exsuda uma aura maior e mais bold(realce). Entretanto, a verdade atr�s desta � que realmente n�o recebeu mesmo amplia��es de nenhuma sorte. Tudo que este ve�culo recebeu era o alargamento de sua trilha a umas meras duas polegadas. E isso f�z toda a diferen�a mais a adi��o de uma posi��o bem plantada ao ve�culo. Seu projeto foi mudado igualmente e a expedi��o de Ford recebeu as capas levantadas que deram ao ve�culo uma atitude muito mais elevada e elevada. Tem as rodas de 17 polegadas. Os amortecedores foram integrados mais lisamente para um efeito mais limpo e mais liso. Tome um passeio dentro do interior da expedi��o de Ford e uma observaria que um assento center pequeno na segunda fileira est�ve adicionado. Este assento center pequeno podia realmente deslizar para a frente para dar pais no acesso do assento dianteiro a uma crian�a pequena.

Este ve�culo foi feito dispon�vel com uma escolha de dois motores. H� o motor de V8 de 4.6 litros e o motor de V8 de 5.4 litros. Ambos t�m como seu s�cio em produzir o poder uma transmiss�o autom�tica de quatro velocidades. A expedi��o de Ford foi feita igualmente dispon�vel em diversos n�veis da guarni��o que compreendem do XLS, do XLT, do esporte de XLT, e do Eddie Bauer.

A expedi��o de Ford � embalada com caracter�sticas. Para a seguran�a de seu excitador e de seus passageiros, a lista inclui bolsas a ar duplas da parte dianteira do est�gio com os sensores da severidade do ru�do el�trico, pretensioners da correia de seguran�a e carrega retractors limitados, os anti freios de quatro rodas do fechamento, um sistema eletr�nico da assist�ncia do freio, tr�s seatbelts do ponto para todos os assentos, o sistema do lembrete da correia de seguran�a de Beltminder, e travas universais da seguran�a da crian�a. Para os povos que procuram a seguran�a adicional, as caracter�sticas opcionais s�o o sistema da bolsa a ar da cortina de ar do lado do dossel da seguran�a, o sistema eletr�nico do realce da estabilidade de AdvanceTrac, um sistema de vigil�ncia da press�o de pneu, assim como uma assist�ncia do parque do sonar para a dete��o traseira do obst�culo. A seguran�a foi real�ada igualmente para o ve�culo tem um amortecedor dianteiro abaixado, uma cortina de seguran�a opcional projetada proteger ocupante em um derrubamento, pedais ajust�veis para dar a excitadores menores um assento melhor, e um monitor da press�o de pneu.

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Sobre o autor

Jay Stevens trabalha como um consultante para uma loja estabelecida das pe�as de autom�vel no pa�s. Tem a per�cia na tecnologia automotriz e tem o conhecimento interno na ind�stria das pe�as de autom�vel.

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