6e90 Isuzu: Collectief Overzicht - het Tijdschrift van Voertuigen
Doorblader > Huis / Auto's & Vrachtwagens /Isuzu: Collectief Overzicht

Isuzu: Collectief Overzicht

19 februari, 2009

Isuzu: Collectief Overzicht
 door: Matthew C. Keegan

Het merk Isuzu is één van meest minst gekend van de Japanse automerken die in de Noordamerikaanse markt worden verkocht. Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, en Subaru allen worden goed erkend en geëerbiedigdet Japanner maakt terwijl Isuzu perpetually in hun schaduw en onderaan de vleugels van wereld autoreus, General Motors leeft. Neem een blik in Isuzu en wat dit autobedrijf maakt tikken.

In 1981, volgde Isuzu het concurreren Japanse automakers en ging de V.S., de grootste automobiele markt van de wereld in termen van jaarlijkse verkoop in. Krijgend een recent begin, Isuzu wat die had de achterstand in lopen om te doen zoals elk van zijn Japanse rivalen zich reeds in de winstgevende Amerikaanse markt had gevestigd. Het is altijd waargenomen namelijk door automobiele deskundigen dat als een automaker in de wereld succesvol ging zijn, dan zij een steunpunt in moesten hoogst vestigen - de concurrerende markt van de V.S.

De vroegere modellen van Isuzu omvatten het I-Teken, een compacte sedan met vier deuren; de naald, die het I-Teken verving; de marechaussee, een compacte SUV; de impuls, een sportieve twee deurcoupé; en P'up, een compacte ver*beteren vrachtwagen.

Jammer genoeg voor Isuzu, hebben de slechte publiciteit en een klein marketing netwerk het merk in zijn te kweken zoektocht beperkt. Een rapport dat door de industriewaakhond wordt voltooid, het Rapport Van de consument, beweerde dat de model het jaarMarechausseeën van 1995 en van 1996, een te grote tendens om over in bepaalde situaties hebben te rollen. Het Rapport van de consument gaf ook het voertuig een zeldzame niet aanvaardbare classificatie, iets zeer weinig voertuigen ooit door de groep in de loop van de jaren heeft ontvangen. In een vorig negatief rapport tijdens de jaren '80 voor de Samoeraien Suzuki, wierp de verkoop zich van de Samoeraien. Suzuki is namelijk een andere Japanner maakt met beperkt beroep. Kon de Consument bevindingen uitvoerde ongunstig beide bedrijven melden? Sommige deskundigen geloven waar dit om te zijn, oordelend door hun respectievelijk kleine marktaandelen.

Uiteindelijk, werden veel van de originele modellen in de opstelling Isuzu vervangen om automaker een betere positie in de V.S. te geven. Tijdens de vroege jaren '90, besliste Isuzu op te houden invoerend auto's, die alleen op ver*beteren vrachtwagens en SUVS de nadruk leggen. Een gereviseerde Marechaussee sloot zich aan bij de Amigo en de Rodeo in de opstelling Isuzu volgde een aantal jaren later door VehiCross.

De duw van Isuzu in U.S heeft alles behalve nu opgehouden en, voor, voeren zij geen één enkel voertuig in de V.S. in, die zich in plaats daarvan op hun verhouding met GM baseert, dat 12% van het bedrijf bezit, te verkopen rebadged de voertuigen van GM als Isuzus. Bij laatste telling, nam het gemiddelde de verkoop Isuzus ongeveer van 1.000 voertuigen per maand, zeker een duurzaam cijfer voor geen autoproducent.

Zo, wat houdt het gaan Isuzu? Een paar dingen: dieselmotoren en GM. Als fabrikant van wereldklasse van dieselmotoren, verstrekt Isuzu motoren voor - u veronderstelde het - de vrachtwagens van GM. Vullend een het schitteren leegte in de opstelling van GM, heeft Isuzu van een automobielimporteur aan een automobielleverancier gedraaid; minstens wat betreft de Noordamerikaanse markt. GM, beurtelings, heeft zwaar in Isuzu geïnvesteerdt en samen hebben zij gezamenlijke ondernemingen rond de bol met inbegrip van een gedeelde staak in een Australische verrichting.

De strategie op lange termijn voor Isuzu is onduidelijk, maar het blijkt dat de Noordamerikaanse markt onhoudbaar is minstens voor zover de personenautomarkt gaat. Het bedrijf heeft een lijn van bedrijfsauto's die in de V.S. worden verkocht die goed worden door bedrijven gekeurd die een economische, maar compacte commerciële vrachtwagen in hun vloot nodig hebben. Koppel dat aan hun verhouding met GM, kan de toekomst van Isuzu goed op het gebied van motorleverancier en bedrijfsautoleverancier, twee gebieden leggen die tot dusver voor het Japanse bedrijf succesvol zijn geweest.

Ongeveer de Auteur

Auteursrecht 2005 - Matte Keegan is een bijdragende schrijver voor het AutoPakhuis van Delen: [http://www.autopartswarehouse.com], een groothandelaar van fijne toebehoren Isuzu en delen Isuzu: [http://www.autopartswarehouse.com/isuzu~rep.html] voor uw voertuig.


1f73

Geschreven door admin · Filed Onder Auto's & Vrachtwagens 

Geldige XHTML 1.0 Overgangs Geldige XHTML 1.0 Overgangs

0