매력 차

2007년 6월 25일

매력 차
: Graeme Notega

길고 그리고 매끄럽다! 1950 년대 동안에 일의 영웅으로 Elvis와, 그가 몰았다 무엇이건을 일의 차는 된다. 그리고 Elvis는 빛나는 새로운 tail-fins가 전시한 매력을 사랑했다. 그의 팬은 1950 년대 동안에 디자인되는 30개의 심혼 멈추는 모형 이상으로 이끌어 낸 그들을, 너무 사랑했다. 아무도는 지속되기 위하여, 뒤 처음 몇 주 안에서 삽입된 음푹 들어간 곳이 있기 위하여 구걸된 밖으로 돌기한 빛나는 크롬 그 당시에는 걱정했다 페인트 일이 하고자 하거나 차가 가스 술고래이거나.

1950 년대 동안에 차의 호소는 다만 Elvis 보다는 더 많은 것이었다. 를 위한 명성 그리고 매력 일반 노동자이었다. 사치품의 감각은 자기의 감각 및 정서, 및 존경으로 개화된 로망스어로 이 우아한 차량에서 타고 있는 동안 스며 나왔다.

1950에서 나온 크라이스라 도시 & 국가 뉴포트 쿠페형 자동차에는 탄미익 (1952년의 주위에 디자인으로 기는 시작했다)가 없었다. 그러나 1940 년대의 전형적인 차가 아니었다. 거의 공룡은 오늘 작풍, �Woodie'인 것으로 불리는 (짜맞추는) 뉴포트에 의하여 특색지어진 특유한, 외부 나무에 사냥꾼 및 sportsmen에게 강하게 호소해 비교했다.

Pontiac에는 마스코트 - 그의 unsmiling 얼굴이 정면 두건의 기초를 형성한 인디안 추장이 있었다. 두건에 후에 미끄러지고 간선에 다시 줍는 크롬의 조흔이 그의 머리장식에 의하여 이루어져 있었다. 매끄러운 보기! 모두는 개성을 가진 차를 원하고, 인디안 추장은 Pontiac 것을 주었다.

1950년대 초의 차에는 약간 초라한 외관이 있고기 그러나 번쩍이기 매력의 잠재력을 반영했기 때문에, 차 디자이너는 그들의 독창성에서 호전적 되었다. 1957년과 1958까지 디자이너는 과도한 응답을 비참하게 가져왔다. 예리한 청결한 탄미익은 모든 방향에서 도달했다. 그들은 크롬으로 질주하고, 어딘가에 중앙에서 몸은 그들로 접붙여졌다. 밝은 황색! 열렬한 빨강! 옅은 푸른색! 그리고 사람이 산 날씨에 관계 없이 비록 당신이 결코 정상을 낮추지 않았더라도, 가변은 안으로 있었다.

차 제조업체 중 강렬한 경쟁은 각 모형이 빨리 되었다는 것을 의미했다. 계획한 퇴화는 고객이 새로운 차를 해마다 사거나 사회적인 나병환자인 사이에서 선택해야 했다는 것을 의미했다. Because of the expense of redesigning all models every year, the manufacturers took to keeping the inner workings of the cars basically the same and only changing the outward look.

By 1958 some models,such as the 1958 Oldsmobile, were beginning to be called �ugly.’ Some even said it looked like a brick with a hardtop sitting on it. However, the indented chrome on the doors still caught one’s eye of respect.

All systems self-destruct from within. The era of the glamour cars had outdone itself and common sense dictated that what would follow in the 1960s would be based on performance, a concern for the environment, and conservative packaging. During the 1960s people weren’t impressed with external appearances to the exclusion of what existed underneath. This attitude was reflected towards both people and cars. Yet, who will ever forget Elvis? Or the glamour cars of the 1950s?

About The Author

Graeme Notega is the owner of CarsUlike which tackles all motoring issues. For more information, go to http://www.acarsz.com.

Bookmark to: