能源部解雇在$119百万为氢燃料电池车研究
2007年6月27日
能源部解雇在$119百万为氢燃料电池车研究
： 瑞克Chapo
布什总统表明停止美国的石油习性是必要的。 与这个目标一道，能源部宣布了$119百万美元研究主动性。
金钱为研究与开发
明显地，汽车是美国的石油瘾的依据。 大家更似乎有至少一辆汽车如果不。 要攻击这个问题，当前管理投入对氢燃料电池研究的很多重点为车。
氢燃料电池车是极端环境友好的。 他们运作在转换氢和氧气旁边成电通过一个化学过程。 这个过程是特别有吸引力的，因为它不生产污染物，几乎两次是高效率的象可燃烧的汽油引擎并且依靠极端没有位于外国土地的丰富的资源。 有，然而，几个缺点到氢燃料电池车。
氢电力机车比传统靠气体发动的车是昂贵的much more。 没有简单地推进技术使生产成本有效的足够。 车及时这时也不是特别高效率的从表现和范围透视。 对这些问题的答复，当然，是研究与开发。
要激励对氢燃料电池汽车的研究，能源部制造被设计辨认和制定克服的目标技术的研究路线图和制造的问题与这个新的能量平台有关。 在华盛顿车展，代办处也表明它在津贴踢以$119百万美元得到球辗压。
能源部集中于几个主要问题为研究。 他们在燃料电池在燃料电池之内包括改进燃料电池膜，水运动，推进化工转换进程和演讲杂质的冲击对表现和服务年限汽车的。 每一个个这些个主题被证明是障碍到氢燃料汽车的大量生产。
The ultimate goal of the Department of Energy is to have hydrogen fuel cell vehicles in mass production by 2020. To this end, the $119 million dollar kick start represents a small part of the over 1 billion dollars the agency will devote to research and development on fuel cell automobiles. While 2020 may seem far into the future, at least we are taking steps to move beyond our reliance on foreign energy sources.
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