βόσκω> σπίτι αυτο & φορτηγό Αμερικανός κλασικός Cars έχω ομολόγησα

Αμερικανός κλασικός Cars έχω ομολόγησα

Ιούνιοs 27, 2008

Αμερικανός κλασικός Cars έχω ομολόγησα
από Henry Ramsey

μερικά του Detroit σίδερο κατασκεύασα μετά WWII μέχρι για 1980 μπορώ να είμαι θεώρησα ρολό τέχνη. διάφορος συντροφιά αρέσω πακέτο, Hudson και Studebaker ceased κτίριο cars για έναs αιτία ή another κατά τη διάρκεια της ημέρας νωρίs τμήμα από αυτό σπιθαμή, μα αυτοί και the παραδοσιακός μεγάλος 3, Ford, GM και Chrysler έκανα στροφή έξω μερικά αριστούργημα.

όπως έναs παιδί μόλιs παλαιόs αρκετός σε σκέφτομαι για getting έναs οδηγόs άδεια, εγώ θα κάθομαι μέσα my δέντρο σπίτι και φανταστικός για the αργά σοδειά του Φινλανδός behemoths εικόνα μέσα στο αυτοκίνητο περιοδικό του ώρα. μετά προσεκτικός σκέψη εγώ θα σειρά αυτούς σύμφωνα με στύλ και χαρακτηριστικό ότι εγώ θα μπορούσεs αλήθεια relate σε και επιθύμησα σε κτητικός. πάντοτε απόφαση. θα έχω twin νώτα κεραία και dual προβολέας ή θα έναs του καθένας κάνω. τηλεγράφημα τροχός λυκάνθρωπος αλήθεια καθαρός όπως λυκάνθρωπος the δύο και τρία βραχίονας βελόνας του πικ-απ ζωγραφίζω δουλειές. εγώ κατέληξα επιλέγω the most streamlined και κομψός κοιτάζω όπως my ευνοούμενοι πάντοτε ανέβαλα σε καθαρός παρά να clutter. εγώ wasnt’ έναs για fuzzy ζάρια κρεμώ από το νώτα θέα καθρέφτηs, αντί προτίμησα power Windows και κλιματισμός. φυσικά εγώ πάντοτε opted για the μέγιστος V8 προαίρεση και πάντοτε dual εξαντλώ αμφότεροι για εύκολος μηχανή αναπνοή και the ήχοs.

The αργά 1940s’ και νωρίs 50s είδα the transition από βαρύ, υπέταξα και λειτουργώ σε έναs περισσότερο κοιμάμαι και ισχυρός μοτίβο ο οποίος, χρόνοs μετά χρόνοs κατά τη διάρκεια the 1950s’, έγινα έναs μέγεθος, power και chrome enhancement αγώνας.

διάστημα μερικά πρότυπα πήγα overboard με διάφορος υπερβολή making δικό τουs σχεδιάζω overburdened ή αδέξιος, άλλος κατάφερα σε ακέραιος fins, Λειτουργία του chrome και χρώμα πρόγραμμα ότι λυκάνθρωπος έναs ευχαριστιέμαι. όλος the κατασκευαστής είχα δικό τουs νικητήs και χάνω μα Αμερικανός cars του περίοδοs λυκάνθρωπος όλος χωριστά identifiable και οριστικά ξεχωριστός και θα μπορούσεs ρολό κάτω έναs καταπληκτικός εθνική οδόs χωρίs έναs φροντίζω.

The ευθύς 6 και 8 κινητήραs του νωρίτερα περίοδοs σύντομα έδωσα δρόμος μέσα στο περισσότερο deluxe πρότυπα σε V8s’, ο οποίος θα μπορούσεs’ τραβώ stumps αρέσω the παλαιόs ψηλός torque χαμηλός rpm ευθύς οκτώ, μα θα μπορούσεs περισσότερο λίθιο κινώ ένα ζευγάρι από tons του σίδερο, γυαλί και πλαστικός κάτω the δρόμοs. με το mid 1950s’ όλος Αμερικανός cars είχα τοποθεσία επάνω 12 βολτ ηλεκτρικός σύστημα, 14 ή 15 ίντσα τροχός, wrap τριγύρω παρμπρίζ, και μαζί με V8 κινητήραs τώρα the entrenched ευνοούμενος.

αυτό was έναs ώρα μέσα Αμερικανός ιστορία πότε καθένας καινούριο αυτοκίνητο χρόνοs was Ελλάδα με έξαψη και προσδοκώ όπως καθένας μοντέλο έψαξα αιχμαλωτίζω the limelight με αυτού δικός ξεχωριστός ταυτότητα. προτεραιότητα λυκάνθρωπος απλό εάν όχι αφελήs. θαμπώνω the πελάτης με σπουδαίος διαστολή του φύλλο μετάλλου και chrome, ευφυής χρώμα και lots του κουμπιά σε σπρώχνω. παρ΄ όλο που εγκόσμιος items αρέσω κάθομαι ζώνη λυκάνθρωπος εισήγαγα όπως πουλώ χαρακτηριστικό από ώρα σε ώρα, the καταναλωτής καταζητούμενοs κανένα του ότι όπως αυτό didnt’ προσθέτω οποιοσδήποτε αξία όπως έναs κατάσταση σύμβολο.

αργά τεχνολογικός βελτίωση έκανα προωθώ κατά μήκος με convenience και power προαίρεση. ακτινοβόλος ελαστικά λυκάνθρωπος έναs μεγάλος plus προσθέτοντας smoothness, ασφάλεια και longevity αντικαθιστώ thumping, βιαστής tread φορώ και πολυάριθμος επίπεδος. Disc φρένα λυκάνθρωπος έναs καθορισμένος ασφάλεια πλεονέκτημα αντικαθιστώ the inferior τύμπανο και παπούτσι μεθανόλη ότι θα μπορούσεs ξεθωριάζω μέσα επείγουσα ανάγκη κατάσταση. αυτόματο μετάδοση έγινα the προαίρεση του choice και τότε τελικά έγινα επίπεδο εξοπλισμός. και φυσικά, ραδιόφωνο evolved.

μέσα στο mid πεντηκοστός, σήμα ψάχνω ή ‘wonderbar’ είμαι ραδιόφωνο λυκάνθρωπος εισήγαγα, ακολούθησα σύντομα thereafter με το τρανσίστορ πρότυπα ο οποίος επέτρεψα για ‘instant επάνω’ αντί για αναμονή για the σωλήνας σε ζεστός πάνω. μέσα στο δεκαέξι, FM ραδιόφωνο εμφανίστηκα, και στην αρχή προσφορά διαφήμιση και DJ ελεύθερος προγραμματισμός. ότι φυσικά didnt’ τελευταίοs μακρύς κάποτε the bandwidth έγινα entrenched. με το δεκαεπτά εκεί λυκάνθρωπος 8 τρακτέρ ταινία παίχτης ο οποίος μέσα δίκαια κοντός διατάζω έδωσα δρόμος σε κασέτα.

1959 σημάδεψα the pinnacle του αυτο όπως αεριοθούμενο αεροπλάνο παιχνίδι gigantic νώτα fins, the τελικά εμφανίζομαι επάνω σε 1959 Cadillac μαζί με 1959-60 Chrysler και DeSoto όχι πολύ πίσω. μέσα another χρόνοs the DeSoto θα εξαφανίζομαι από showrooms και πηγαίνω the δρόμος του πακέτο, Hudson και Nash. έναs sobriety του κάπως gripped automakers μετά the fin και chrome σπατάλη επιβάτης. μερικά αλήθεια τάξη σχεδιάζω λυκάνθρωπος εισήγαγα μέσα στο νωρίs δεκαέξι αρέσω the 1960 Pontiac, 1961 Buick, 1962 Cadillac και κλασικός 1964 Ford.

Chrysler σωματείο θα, από ώρα σε ώρα, εισάγω βιομηχανία καθοδηγώ stratagems. δικό τουs Hemi (hemispherical κεφάλι) κινητήραs κατά τη διάρκεια της ημέρας πεντηκοστός was καθαρόαιμος μυs και reliability όπως was δικό τουs Torqueflight μετάδοση. αυτοί εισήγαγα the ‘Forward κοιτάζω’ μέσα στο αργότερα πεντηκοστός ο οποίος καθοδηγώ μοντέρνος χαντάκι για για λίγο. τότε πάλι μέσα 1965 αυτοί προσφορά μερικά αλήθεια sturdy και τάξη cars ότι towards the τέλοs του ότι δεκαετία καθοδηγώ στο καινοτομία fuselage cars. αυτοί λυκάνθρωπος μεγάλος κοιμάμαι πολυβόλο με έναs αέραs κορνίζα γλυπτική κοιτάζω ότι εγώ βρήκα εντελώs γοητευτικός. άτυχα Chrysler ποιοτικός έλεγχος ξεκίνησα παντόφλα άσχημα κατά τη διάρκεια this περίοδοs και didnt’ ξαναβρίσκω για πολλοί χρόνια.

με το αργά δεκαεπτά πράγμα ξεκίνησα μετάβαση downhill μέσα Detroit. Automakers, paying μικρή ποσότητα προσοχή σε ποιοτικός έλεγχος και μηχανικός ικανότητες βρήκα themselves μανταρίνι από νομοθεσία σε καθαρός πάνω δικό τουs δρω, μόρφωση. όπως έναs αποτέλεσμα, όλος τρόπος του πρόγραμμα λυκάνθρωπος υπάλληλος περιορίζω μηχανή εκπομπή, most, μέσα στο νωρίs ημέρες, έναs maze του ηλεκτρική σκούπα τιμωρία σε μαθητές να γράφουν το ίδιο πολλές φορές και fuel κάνω ένεση σχεδιάζω ότι λυκάνθρωπος cumbersome και mostly άρρωστοs conceived, καθοδηγώ σε έναs myriad του πρόβλημα και πελάτης δυσαρέσκεια.

αυτό wasnt’ μακρύς thereafter ότι the Γιαπωνέζοs παρενέβηκα συμπληρώνω the void και πράγμα έχω ποτέ επιστροφή στο ημέρες του Αμερικανός αυτο κατασκευάζω preeminence.

μεγάλος Αμερικανός cars eventually βελτίωσα dramatically μα ποσοστό κάλυψης αγοράς από τότε was αποσπασματικός. εγώ προσωπικό απολεσθείς ενδιαφέρον μέσα Detroit τριγύρω the mid ογδοεικοστός παρ΄ όλο που μερικά αλήθεια ωραίος cars έχω been παράγω από. τώρα, εγώ είμαι φοβισμένος, εξαιτίας the fickle φύση του Αμερικανοί, απαιτητικός SUVs’ και καταναλωτής έναs τεράστια disproportional ισοδυναμώ με του κόσμοs πόρος, the twin failings του overindulgence και έλλειψη από foresight αντιμέτωπος με κόσμοs επανευθυγράμμηση, έχει έσπρωξα κινητήραs automakers στο άρμη του insolvency.

The 1950s διαμέσου the δεκαεπτά είδα the apex και beginning του αρνούμαι του Αμερικανός αυτο όπως έναs ξεχωριστός μορφή του ρολό τέχνη. έναs συνδυασμόs του τέχνη αποκρυπτογραφώ και μοντέρνος έδωσα δρόμος σε downsizing και competition από στο εξωτερικό. Complacent διοίκηση επίσηs απέτυχα αγκαλιάζω, μέσα έναs έγκαιρα μόδα, καινούργιος concepts του ποιοτικός έλεγχος, προτίμησα σε αγορά δικό τουs όχημα διαμέσου σχέδιο obsolescence.

αναμφίβολα, μερικά του σπουδαίος Αμερικανός αριστούργημα μέσα ρολό τέχνη λυκάνθρωπος δημιούργησα κατά τη διάρκεια the 1920s και 30s, οπωσδήποτε, the ύψος του αυτο Αμερικανός, πού μορφή και λειτουργώ πήρα επάνω ολόκληρος καινούργιος διαστάσεις του vim και verve, the 1950s, seems έχω σημάδεψα the κορυφή του αυτοκρατορία καθώς επίσης και αυτού most διακριτικός προϊόν.

για The συγκραφέαs

άρθρο από Henry Ramsey ποιόs was τυχερός μέσα being ικανός σε δικός και οδηγώ πολλοί του αυτοί ρολό artworks πάνω the χρόνια. τώρα, οπωσδήποτε, αυτόs είναι εντελώs ικανοποίησα cruising τριγύρω πόλη επάνω δικός του ηλεκτρικός ποδήλατο. επισκέπτομαι δικός του αυτοκίνητο συλλογή σε: www.Rollingems.com.

γραμμένος από admin · αρχείο κάτωαυτο & φορτηγό 

Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional