Une perspicacit� subjective de la future automobile

28 d�cembre 2008

Une perspicacit� subjective de la future automobile
�par : Ch�ri de Jeff

La future voiture, laisse indiquer des 2025 que le mod�le sera une machine tr�s diff�rente � son p�re de nos jours. Ils seront emball�s avec des ordinateurs et des dispositifs de s�curit� s'assurant que pas m�me un conducteur d'arr�t peut se briser, et ils fonctionneront � l'anhydride carbonique et �mettront l'oxyg�ne flair� par fraise. Bien ils pourraient.

Les pr�visions de futurs v�hicules sont habituellement d'une mani�re extravagante impr�cises, � ce jour nous devraient tout avoir des programmes spatiaux pour rivaliser la NASA bas�e hors de notre arri�re-cour. Cependant une partie de la technologie connexe par automobile de tranchant �mergeant maintenant peut bien la transformer en mod�les de production du futur. Mais quelle quantit� de cette technologie sera n�cessaire ou m�me a voulu ? La conception de voiture du pr�sent est d�j� influenc�e par des politiciens, bureaucrates, les r�glements de sant�s et s�curit� et les r�glements d'�missions et le concept renversant vu au motorshow �merge au monde comme caddie de 1.0 litre, mais au moins � son l�gal.

Personnellement j'aime l'id�e des voitures hybrides �conomes en combustible, et des voitures de pile � combustible n'�mettant rien mais l'eau. Cependant, comme la plupart des fervents I aussi comme les convertibles forts puissants avec avec la capacit� de casser des vertabrae � 10 rythmes. Un m�lange sensible donc est exig� et ce sera le travail confi� aux concepteurs de voiture et aux ing�nieurs du futur, pour faire une voiture politiquement correcte qui est �galement souhaitable.

Des autres concepteurs immenent de rev�tement de probl�me du futur propose d�nommer les id�es qui sont fra�ches et nouvelles. Certains des concepts plus r�cents frappent certainement mais pas n�cessairement beau dans le sens classique du mot. Mais s'il y a une chose l'industrie d'automobile est bonne au ce est innovation, et je suis confiant que les concepts radicaux et extr�mes jamais avant qu'imagin� continueront � appara�tre aux motorshows autour du monde.

L'informatique s'est d�j� empar�e ferme de l'automobile et le conducteur moderne est de moins en moins responsable des actions de leur v�hicule, bient�t victimes d'accident essayera de poursuivre les compagnies d'�lectronique pour des accidents qu'elles ont caus�s parce que leur syst�me informatique n'a pas frein� la voiture quoiqu'elles aient �t� rapidement endormies � la roue sur une route � trois voies. Jusqu'� ce que vous ayez l'automation de chaque v�hicule simple sur chaque route simple les voitures que pilot�es par ordinateur ne sont juste pas faisables, dans mon esprit l� soyez simplement lointain trop de variables de sur-le-route, avec toute la logique dans le monde vous ne pouvez pas battre un cerveau. Maintenant l'entra�nement assist� par ordinateur est d�j� disponible dans certains mod�les de Mercedes qui freinent pour vous si votre ne pas sembler o� votre aller et votre trop proche de la voiture dans l'avant, mais il y a toujours un conducteur dans la commande de la voiture, ou sont l�. Ce qui si pour quelque raison vous vouliez obtenir plus pr�s de la voiture dans l'avant, vous a d� obtenir plus pr�s de la voiture, si vous n'obteniez pas plus pr�s de la voiture quelque chose terrible arriverait � la civilisation. D'o� tracez-vous la ligne avec l'automation de v�hicule ?

Dans les villes avanc�es du futur la t�l�vision en circuit ferm� sera si r�pandue que les crimes �vidents tels que le vol de voiture soient tout sauf �limin�, mais que n'arr�tera toujours pas le voleur d�termin�. Les unit�s de GPS (syst�me de localisation mondial) adapt�es en tant que norme � toutes les nouvelles automobiles pourront d�pister n'importe quel v�hicule � tout moment n'importe o�, cette technologie est d�j� commune mais une utilisation plus r�pandue est in�vitable. Au R-U le gouvernement parle d�j� du GPS convenable pour charger des automobilistes selon sur quelle route ils voyagent et � quelle heures de couper la congestion se d�veloppante en spirales. Cette technologie ajout�e � un r�seau am�lior� de t�l�phone portable et de bluetooth peut �tre employ�e pour d�pister et r�cup�rer les v�hicules vol�s. Quand le v�hicule s'av�re pour �tre vol� on peut faire un appel qui a arr�t� le moteur de la voiture. En m�me temps un appel est envoy� qui alerte la police voisine disponible, en employant le GPS install� dans la voiture vol�e et les dirigeants de voiture de police peuvent d�pister la voiture m�me si ils ne peuvent pas la voir. La police aura �galement beaucoup plus de perspicacit� dans un disque de v�hicules quand dehors sur la patrouille, utilisant la technologie de bluetooth une voiture de police peut couper la queue un v�hicule et recevoir l'information sur le propri�taire, le conducteur courant et leur histoire motrice, et d�couvre m�me les chiffres r�cents de vitesse sup�rieure et d'acc�l�ration. Naturellement qui veut cela, vous pensez que vous avez juste eu un amusement peu de souffle sur votre peu pr�f�r� de route que vous obtenez tir� plus de cinq milles plus tard et le dirigeant te donne un billet exp�diant pour quelque chose il n'a pas vue. Mais si cette technologie est obligatoire puis quel choix vous ont.

L'acc�s � de futures automobiles peut �tre tr�s diff�rent aux clefs d'aujourd'hui, entr�e de code de bouton poussoir et les syst�mes de keycard o� la clef ne te laisse pas m�me la poche, d�j� disponibles, deviendront endroit commun. Vous entendez l'entr�e keyless de limite mais elle emploie toujours un � t�l�commande attach� � une clef qui est alors employ�e pour mettre en marche la voiture. Biom�trie qui sont disponibles sur quelques syst�mes informatiques et emploient l'empreinte digitale car un mot de passe pourrait �tre une alternative efficace � la clef, vous pourriez m�me la programmer pour des membres de votre famille d�cidant entre l'acc�s seulement pour les enfants ou acc�der et conduire � des fonctions pour ceux avec des permis. Toutefois je belive il serai la certaine heure avant que ce soit le seul moyen de l'entr�e de v�hicule ou commencer vers le haut, ce qui si vous pr�tez votre voiture � un ami et vous ne peut pas �tre pr�sent pour laisser commence vers le haut.

Les syst�mes de multim�dia continueront � se d�velopper dans des voitures jusqu'au point o� ��sommes nous l� pourtant�� l'expression se d�veloppe en ��peut nous restent ici��. Les fabricants continuent � fourrer de plus en plus les �crans visuels dans les endroits de plus en plus ing�nieux fournissant une bordure cin�matographique du dolby 7.0 de roulement - une exp�rience saine. DVDs vont aller la mani�re du magn�toscope avec l'enregistrement de disque dur de la vid�o �tant la puissance dominante beaucoup pendant que MP3s tuent outre des Cd. Cette technologie MP4 m�nagera de l'espace dans la voiture et tiendra compte pour que bien plus de longueur soit gard�e � bord. Les am�liorations des connexions internet sans fil pourraient signifier que les routes plus grandes peuvent soutenir les v�hicules capables d'Internet et constamment informer le conducteur avec l'information appropri�e � jour de route. Un �cran dans le tiret peut montrer des images de phase pour montrer des rapports du trafic et pour pr�voir �galement des embouteillages en employant les syst�mes de GPS dans des tous les v�hicules pour montrer des secteurs o� des v�hicules ont �t� arr�t�s ou sont encombr�s, et puis pour fournir les itin�raires alternatifs. Les syst�mes de son des voitures �galement s'am�lioreront et deviendront davantage personnalis�s pour les divers passagers, avec des douilles d'�couteur et des sorties saines multiples, il pourrait y avoir quatre stations de radio diff�rentes qui peuvent �tre jou�es imm�diatement par les diff�rents crics, et une s�rie de MP3s qui peuvent �tre jou�s imm�diatement.

La s�ret� de passager est d�j� une priorit� pour les fabricants de voiture modernes de jour et ceci augmentera seulement dans l'importance dans le futur. L'utilisation r�pandue des sacs � air augmentera, les sacs � air lat�raux de protection d'impact d�crits dans quelques mod�les se sont av�r�es extr�mement efficace en quelques vies d'�conomie, plus de recherche et am�liorer le positionnement continuera � am�liorer leur ex�cution et s�rieux. Des sacs � air � l'heure actuelle peuvent seulement �tre d�ploy�s une fois ainsi dans un accident multiple de collision leur efficacit� est vid�e apr�s le premier impact, les futurs syst�mes de sac � air cependant peuvent prendre en compte ceci et incorporer les sacs � air � usage unique multiples en une position ou les sacs � air r�utilisables qui peuvent �tre gonfl�s plusieurs fois. Quelques fabricants utilisent un appui-t�te dynamique dans quelques mod�les haut-Sp�c., ceux-ci avancent pendant une collision pour arr�ter la t�te se cassant en arri�re tout � fait jusqu'ici et r�duisant la possibilit� des dommages spinaux (coup du lapin.

On l'a constat� qu'une taille de butoir et d'armature de v�hicules est un facteur tr�s important quand elle vient � la s�ret� pendant une collision, si un v�hicule a le butoir qui est trop haut il peut d�passer le butoir de l'autre v�hicule et labourer directement dans la cabine passagers mettant les occupants au risque grave. Les accidents comme ceci se produisent habituellement quand une voiture de taille moyenne se heurte un camion ou un SUV, cette disparit� peuvent �tre �vit�s en ayant des tailles ajustables de tour sur les v�hicules plus grands, quand ils sont sur une route lisse abaissant le v�hicule � une taille appropri�e r�duiraient les dangers normalement li�s � ces sortes de collision, car un sous-produit ceci r�duirait �galement la nature lourde sup�rieure des camions et des accidents de SUVs et de renversement pourraient �tre �vit�s.

Les sondes seront de plus en plus responsables de la pr�vision et de la sauvegarde contre des accidents �vitables. Les sondes surveilleront le balayage de couche de surface pour la glace noire et des conditions dangereuses, cette information sera alors montr�e au conducteur et le v�hicule peut prendre des mesures appropri�es pour am�liorer la traction r�duisant de ce fait la possibilit� d'un accident. Les informations recueillies peuvent �galement �tre transmises par relais � un r�seau central de surveillance de route qui peut informer d'autres automobilistes des conditions atmosph�riques changeantes, en effet chaque v�hicule deviendraient une station m�t�orologique nomade.

Les sondes surveillent �galement la position de voitures sur la route et si le v�hicule s'av�re vaguer de la route ou de la voie de circulation une alarme retentirait ce dispositif est d�j� trouv�e sur Citroen C4 notamment. Les sondes pourraient surveillent �galement le bien-�tre de conducteurs, les sondes de formation image d�pisteraient le mouvement oculaire et si les yeux se ferment pour plus que quelques secondes une alarme retentirait pour alerter le conducteur. Audi utilise des sondes sur ses nouveaux A6 qui surveillent pour des conditions humides, si trouv� les freins de BOSCH sont appliqu�s par intermittence pour effacer l'eau et assurer le bon contact quand ils sont n�cessaires, la pression appliqu�e dans ce processus est ainsi slight le conducteur ne note pas. La vision nocturne am�lior�e et la conscience spatiale aideraient r�duit les accidents de nuit qui expliquent la moiti� des morts connexes par route tous les ans quoique seulement un quart tout d'entra�nement se produise la nuit. Cadillac inclut d�j� la vision nocturne infrarouge comme option sur certains de ses mod�les plus souhaitables, la vision infrarouge ne voit pas lumi�re qu'elle voit que la chaleur et le r�chauffeur un objet est plus il se tiennent dehors sur l'�cran. L'�cran est des t�tes montrent vers le haut projet� sur l'infront de pare-brise du champ de vision de conducteurs permettant au conducteur de voir le monde r�el et �galement la projection num�rique. Honda a un syst�me semblable avec la capacit� suppl�mentaire d'identifier des objets et de s�lectionner des pi�tons et d'accentuer digitalement ceux qui sont susceptibles de faire un pas dans le chemin de v�hicules et puis d'�mettre un avertissement audible.

De nouveaux mat�riaux sont constamment introduits dans le champ des v�hicules � moteur, dans Chrysler 2005 Daimler ont commenc� � employer les mati�res composites biologiques faites � partir de la noix de coco, du sisal, du jute et d'autres usines. Ce mat�riel biologique est employ� la plupart du temps sur l'int�rieur de la voiture et r�ussit � p�n�trer son des coussins de si�ge, des dos de si�ge, des panneaux sous le plancher de corps et des panneaux de porte int�rieure. Un des avantages d'employer ces compos�s biologiques est qu'ils peuvent �tre r�utilis�s et r�utilis�s et le processus de fabrication impliqu� est bien plus favorable � l'environnement que celui des compos�s synth�tiques conventionnels. La c�ramique d'abord employ�e dans le freinage en Porsche devient de plus en plus populaire, bien que toujours tr�s cher les limitant aux v�hicules exclusifs. Les avantages d'employer la c�ramique est leur tol�rance �lev�e � la chaleur intense les rendant appropri�s aux v�hicules de haute performance, et o� l'utilisation lourde des freins est n�cessaire r�guli�rement. Leur capacit� d'ex�cuter sous ces extr�mit�s aident � r�duire le frein se fanent associ� aux temp�ratures exessive d'utiliser-et. Les mat�riaux d'abord comme la fibre et le carbone Kevlar de carbone d'abord utilis� sur des voitures de course et c�l�bre pour leurs propri�t�s de haute r�sistance et l�g�res ont maintenant filtr� vers le bas au niveau de voiture de production, principalement dans des v�hicules � extr�mit� �lev� mais en temps voulu ces compos�s commenceront � appara�tre dans la voiture moyenne, coupant le poids et augmentant l'�conomie du combustible tout en maintenant la rigidit� structurale.

� l'avenir les concepteurs de voiture devront explorer de nouveaux th�mes et trouver des influences d'alternative pour leurs conceptions. Dans un effort d'attirer l'attention de peuples les conceptions devront �tre de plus en plus "BOLD" et brash sacrifiant souvent l'�quilibre esth�tique de la conception dans la tentative d'�tre diff�rentes sur de plus en plus un march� fait par `de before. Ce n'est pas de dire que toutes les conceptions vont �tre affreuses, juste certains. Une autre influence � la conception ext�rieure sera faite par la loi pendant que des lois pi�tonni�res plus strictes de protection sont impos�es exigeant des embouts avant des voitures d'�tre 'softer', que ceci la pens�e a �t� d�j� pr�sent�e sur quelques mod�les, en g�n�ral bien qu'il soit difficile de projeter comment ceci affectera finalement le visage de la conception de voiture. Avec la plus grande utilisation des sources de combustible de substitution telles que le moteur de combustion de pile � combustible et d'hydrog�ne d'hydrog�ne, les corps de v�hicule peuvent commencer refl�tent la nature verte de leur puissance. Cependant je belive ceci � �tre une erreur. L'hybride de perspicacit� de Honda pourrait avoir �t� plus d'un succ�s l'a eu non �t� tout � fait r�pulsif, les gens �taient d�j� circonspects de sa source d'�nergie et leur faire alors le vomi dans le d�go�t � son d�nommer n'est juste pas intelligente. Pourquoi faites tout les voitures respectueuses de l'environnement ressemblent � un cauchemar psych�d�lique des ann�es 60, pourquoi ne peuvent pas elles ressemblent juste � une voiture d�cente de concept avec un moteur alternatif. Les choses semblent s'am�liorer cependant et le H2R de BMW est un v�hicule ind�niablement renversant si quelque peu impraticable. Et la technologie hybride r�ussit � p�n�trer son les v�hicules traditionnels de prodution comme source d'�nergie facultative.

L'int�rieur des v�hicules changera �galement, devenant plus facile � utiliser et personnalis�. Les commandes du point de vue ergonomique plac�es et les si�ges de soutien lombaire avec r�glable tout viendront comme norme pour augmenter le confort de conducteur et de passager et pour r�duire la douleur et le malaise chroniques. L'espace int�rieur personnalisable et personnalis� deviendra �galement les dispositifs souhaitables sur la future automobile. Juste comme vous permutez des couvertures de t�l�phone portable qu'un tiret entier pourrait �tre permut� pour assortir votre humeur, si votre plus grand que moyenne pourquoi non adapt� un si�ge de XXL dans deux �tapes faciles, les possibilit�s seront sans fin afin de couvrir un consommateur de plus en plus exigeant.

Les sources d'�nergie alternatives pour des v�hicules deviennent toujours plus populaires. Les incitations de gouvernement forceront par la suite tout sauf les riches superbes dans les voitures favorables � l'environnement, aucun probl�me, d'ici l� voitures de pile � combustible seront juste comme rapides que leurs contre-parties de combustible fossile mais avec aucune du d�sordre ou de la puanteur. Toutefois il peut prendre convaincre pour obtenir un head d'essence de `pour d�poser son piston et pour prendre une cathode de membrane d'�change de proton, le son juste pas m�me est lui. Par la suite les voitures conventionnelles communes de carburant deviendront des classiques et extr�mement recherch�es par des collecteurs, mais pas pour un long long temps.

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Au sujet de l'auteur

Le ch�ri de Jeff a �tudi� la conception de transport � l'universit� de Coventry et travaille actuellement � une carri�re dans la conception de Web, www.diseno-art.com, tout en �galement travaillant en tant que consultant en mati�re ind�pendant de conception pour de petites compagnies de technologie.

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